For å effektivt motvirke rust er det viktig å behandle både nye og eldre biler. Poleringskongen tilbyr en komplett behandling med rengjøring, tørking, nøye kontroll og sprøyting. Behandlingen har inntil 15 års garanti. Vi har også utstyr for å behandle bobiler!

 

En komplett behandling har følgende priser

Liten bil - 13000 kr

Stasjonsvogn - 14000 kr

SUV - 15000 kr

Hiace - 16000 kr

Bobil - 3500 kr pr meter

 

Rebehandling

Liten bil - 9500 kr

Stasjonsvogn - 10500 kr

SUV - 11500 kr

Hiace - 13500 kr

Ved etterbehandling demonteres IKKE innerskjermer / deksler.

Tynnstoff sprøytes i alle hulrom og kanaler og bilen sprøytes opp igjen under med tykkstoff.

 

Sandblåsing \ rustfjerning prises inviduelt pr bil - minimumspris på kr 2500.

Sandblåsing er umulig å prise før vi har fått demontert og vasket ren bilen - deretter ringer vi deg med ett anslag på kostnaden. I ekstreme tilfeller må vi ta sandblåsingen på timesbasis.

Vi har også utstyr for glassblåsing - perfekt til smådeler!

 

Sliter du med hjulstøy? Med vår støydemping reduserer vi dette med inntil 30%. Les mer her.

 Wojciech har jobbet hos oss i over 8 år med understellsbehandling. Han har tidligere hatt eget bilmekanikerfirma i Polen i 30 år. 

 

Nedenfor kan du se videoer av hvordan vi utfører en komplett understellsbehandling.

Følg oss på Youtube for jevnlige oppdateringer!

 

Alle biler ruster

Norge er et av landene i verden som har størst problem med rust på bilene.
De fleste biler er utviklet og produsert for land som ikke har det tøffe klimaet med store temperatur svingninger og et ekstremt barskt vinterhalvår.

 

Vinteren 2009-2010 ble det brukt 201.000 tonn salt og 417.000 tonn sand på 55.000 km riks og fylkesveger her i landet. At bilene våre ruster er dermed ikke spesielt rart.

Alle merker og modeller ruster, uavhengig om bilen er gammel eller ny eller gammel. Derfor er det viktig med ekstra behandling mot rust i Norge, og den første behandlingen bør gjøres før bilen er 1 år gammel. Deretter anbefales det rebehandling av bilen hvert 3 år.
 
Norsk Antirust Forening gir inntil 15 års garanti på behandlingen.

 

Slik utfører vi understellsbehandlingen

1. Rengjøring av bilens understell
2. Tørking
3. Kontroll av understell
4. Sprøyting
5. Klargjøring

 

 

 

Rengjøring

Hjul, innerskjermer og deksler demonteres slik at man sikrer god rengjøring bak disse dekslene. Grundig rengjøring med høytrykk og spesialsåpe brukes for å oppnå et tilfredsstillende resultat. Etter vask foretas en grundig inspeksjon og bilen vaskes om igjen der dette behøves.

 

 

 

Tørking

Foregår i godt ventilert rom med varme og høy utskifting av luft.

Bilens understell og hulrom må være helt tørr før behandlingen kan starte - vi er derfor avhengig av å ha din bil hos oss i to arbeidsdager. Vi blåser ren grundig alle hulrom og rammer før bilen henger i løftebukken over natta i 26 varmegrader.

 

Kontroll av understell

All løs PVC og/eller understellsmasse fjernes med PVC kniv eller lignende verktøy.
Hvis det er overflaterust må dette fjernes/utbedres. Dersom overflaterust finnes på din bil vil vi kontakte deg slik at vi blir enige om en pris vi må ha for utbedringsarbeidet med sandblåserutstyr. Dersom det er alvorlig rustangrep, som for eksempel utvidelse av falser, gravrust og lignende, vil du bli underrettet om at utbedring må foretas før komplett behandling kan utføres.

 

 

 

Sprøyting

Før sprøyting blir bilens utvendige karosseri dekket med beskyttelsesplast, og bremseskiver dekkes inn med plast. Dette er for å beskytte flatene mot understellsbehandlingen.

Hver bilmodell har et eget sprøyteskjema som følges punkt for punkt.

 

 

 

Først sprøytes kanaler og hulrom på bilens understell med tynn waxbasert understellsmasse, før hele understellet sprøytes med samme produkt.
Deretter sprøytes bilens resterende hulrom og kanaler.

Alle plugger og avmonterte deksler og innerskjermer monteres før påføring av tykk understellsmasse på bilens understell. Det sprøytes tykk understellsmasse på komponenter som rørgater, bremse- og drivstoffrør m/oppheng, bakaksel, drivstoff-påfyllingsrør, forstilling, bærebruer og ellers alle synlige og tilgjengelige steder på understellet.
Det foretas en etterkontroll av sprøytingen med godt lys. Bilen settes deretter til tørking/herding i tempererte lokaler.

 

 

Klargjøring

Hjulene blir satt på og bilen rengjøres utvendig. Det kontrolleres at alle huller er plugget, og eventuelle tilstoppede dreneringshull i dører og kanaler stikkes opp. Deretter er bilen din klar for utlevering!

 

 

Hvordan fungerer garantien?

Norsk Antirustforening tilbyr inntil 15 års garanti på bilene som følger vårt behandlingsprogram.

 

Flere bilimportører gir en delbehandling av bilen når den først ankommer Norge. 
Denne varer i 2 år fra bilens første registreringsdato.

 

Når 2 års periodens utløp nærmer seg mottar du et innkallingskort i posten.

Ved å ta kontakt med ditt lokale Norsk Antirustverksted finner dere tid for å gi bilen en komplett behandling som beskrevet tidligere i denne artikkelen.

 

Denne behandlingen varer i 3 år av gangen. Sørg for at verkstedet utsteder en garanti som følger bilen din videre, så kalles du inn til en kontroll og etterbehandling hos verkstedet innen 3 år eller før kjørte 150 000 km. Dette gjentas hvert 3 år, i inntil 15 år. Da er du trygg på at din bil blir godt ivaretatt av fagfolk.

 

En profesjonell antirustbehandling er like viktig for elbilen, som fossilbilen.
Mange tror at elbiler ikke ruster, men sannheten er at også elektriske biler kan få problemer med uønsket korrosjon.

Veisalt, fukt og smuss gjør at både stål- og aluminiumskomponenter er utsatt.

En profesjonell antirustbehandling hos Norsk Antirust beskytter bilen, forlenger levetiden og sikrer verdier.